Serwis i renowacja BMW E9
Dyferencjał
Dyferencjał w BMW e9 był oferowany z tak zwanym mechanizmem otwartym lub o ograniczonym poślizgu wewnętrznym (tak zwana „Szpera”). W zależności od preferencji klienta możemy wyposażyć samochód w dyferencjał dostosowany do potrzeb klienta.
Kierownica
Tak jak w przypadku kół, BMW oferowało możliwość zakupu różnego rodzaju kierownic.Oprócz kierownic oryginalnych, możemy zaoferować montaż różnych kierownic.
Skrzynia biegów
W zależności od modelu samochód mógłbyć wyposażony w skrzynię 4 biegową manualną albo 3 biegowy automat. Na życzenie klienta możemy zamontować 5 biegową skrzynię biegów z późniejszych modeli która pozwoli cieszyć się jazdą przy szybszym tempie podróży.
Silnik
Najbardziej topową wersją silnikową był model 3.0 CSI. Zasilany wtryskiem elektronicznym marki Bosch, 3-litrowy 6 cylindrowy silnik o mocy 200 koni mechanicznych. Potrafi rozpędzić samochód w 7.7 sekundy do 100km/h.
Drugą najbardziej popularną jednostką jest jednostka 3-litrowa zasilana podwójnymi gaźnikami zenith, lub dedykowanymi podnoszącymi osiągi gaźnikami webera lub solexa.
Standardowa wersja posiadała 180 KM i potrafiła rozpedzić samochód w 8.2s do 100km/h
Drugą najbardziej popularną jednostką jest jednostka 3-litrowa zasilana podwójnymi gaźnikami zenith, lub dedykowanymi podnoszącymi osiągi gaźnikami webera lub solexa.
Standardowa wersja posiadała 180 KM i potrafiła rozpedzić samochód w 8.2s do 100km/h
Silnik
Modele silnikowe: 2800CS, 3.0CS, 3.0CSL, 3.0CSi, 3.0CSiL, 2.5CS
Amortyzacja
BMW e9 posiada standardową amortyzację opartą na kolumnie McPhersona. Jest one nastawiona na komfortowe podróżowanie bez jednoczesnego odbierania możliwości dynamiczniejszej jazdy.
Na życzenie klienta możemy zastosować dedykowane zawieszenie gwintowane z regulacją twardości tłumienia, które pomoże uzyskać dostosowanie do wszelkich potrzeb zarówno w kwestii estetyki jak i prowadzenia.
Na życzenie klienta możemy zastosować dedykowane zawieszenie gwintowane z regulacją twardości tłumienia, które pomoże uzyskać dostosowanie do wszelkich potrzeb zarówno w kwestii estetyki jak i prowadzenia.
Zawieszenie
Zawieszenie w standardzie wyposażone jest elementy gumowo metalowe, gwarantujące kompromis pomiędzy prowadzeniem a komfortem. W naszej ofercie możemy zaproponować elementy o różnych twardościach, dzięki czemu będziemy zdolni skonfigurować pojazd tak by czerpać z jazdy jak najwięcej przyjemności.
Koła
BMW posiada szeroką gamę kół fabrycznych. Na życzenie klienta możemy wyremontować oryginalne koła, lub dokonać ich przeróbek na potrzeby Customizacji. Najpopularniejszymi modelami kół są oryginalne Alpine, oraz BBS.
